업데이트된 피벗 셔틀 AM은 전기 스위스 군용 칼입니다. [리뷰]

수직 충격 레이아웃을 적용한 브랜드 라인업의 마지막 자전거인 새로운 Pivot Shuttle AM은 그다지 놀랍지는 않지만 그럼에도 불구하고 환영합니다. 미드 트래블 eMTB의 최신 버전은 나머지 라인업에 맞춰 깔끔한 디자인 미학과 더욱 집중된 의도를 갖춘 더 나은 둥근 패키지로 제공됩니다. 이는 부분적으로 작년에 Shuttle LT와 Shuttle SL이라는 두 가지 새로운 eMTB 모델이 추가되어 AM이 자체적으로 자리를 잡을 수 있는 공간을 남겨둔 덕분입니다.

Pivot은 Shuttle AM을 "궁극의 올마운틴 장비"라고 설명합니다. 148mm 후면 트래블과 160mm Fox 포크, 29인치 휠, 숭어 호환성과 무선 제어 장치 및 SRAM UDH 드롭아웃이 포함된 Bosch 드라이브 시스템을 갖추고 있습니다. 현대적인 지오메트리와 고성능 제작 키트를 갖춘 Shuttle AM은 대부분의 산악 자전거 타는 사람이 원하는 전기 자전거 유형입니다.

새로운 Shuttle AM에 대한 느낌을 얻기 위해 저는 콜로라도주 크레스티드 뷰트(Crested Butte) 주변에서 이틀 동안 자전거를 타며 보냈습니다. 이곳은 험난한 오르막이 많고 흐르는 싱글트랙과 두툼한 내리막이 혼합되어 있어 중거리 여행의 능력을 테스트하기에 이상적인 장소입니다.

짧은 대답은 거의 모든 것입니다. 프레임 디자인부터 지오메트리, 스펙까지. Pivot은 자전거 전반에 걸쳐 몇 가지 눈에 띄는 개선을 이루었으며 Shuttle LT 및 SL 모델의 도입으로 AM이 라인의 보다 명확한 지점에 남겨져 많은 베이스를 커버할 필요가 없다고 말하는 것이 타당할 것입니다. , 그리고 훨씬 더 나은 일을 할 수 있습니다.

Shuttle AM의 가장 큰 변화 중 하나는 Shimano에서 Bosch 장치로 이동하는 구동 시스템입니다. Pivot에 따르면 그 이유는 부분적으로 Shimano 공급망 문제 때문일 뿐만 아니라 성능 및 승차감 품질 때문이기도 합니다.

Shuttle AM은 세 가지 사양 수준으로 제공되며, 더 낮은 Ride 및 Pro 사양에는 85nm 토크와 최대 340% 지원을 제공하는 Bosch의 검증된 Performance CX 모터가 함께 제공됩니다.

최고급 팀 사양에는 새로운 초한정 Performance CX Race 모터가 함께 제공됩니다. 현재 Bosch와의 계약에 따라 Race 모터가 장착된 팀 자전거는 전 세계적으로 500대만 판매됩니다. 레이스 모터는 일반 모델과 동일한 토크와 지지력을 제공하지만 무게가 160g 감소한 마그네슘 케이스와 라이더가 터보 모드와 유사하지만 최고 성능을 제공하는 '레이스 모드'를 사용할 수 있도록 하는 일부 내부 변경 사항이 특징입니다. 크랭크를 조금만 돌려도 훨씬 더 즉각적인 방식으로 전력을 공급할 수 있습니다.

모터에 전원을 공급하는 것은 Pro 및 Team 모델에서 750Wh, Ride 사양에서 625Wh 용량의 Bosch PowerTube 배터리입니다. Pivot은 특히 조종석 부분에서 불필요한 배선을 제거하는 데 중점을 두고 Shuttle AM을 최대한 깔끔하게 보이도록 노력했습니다. 이를 위해 자전거의 바 왼쪽에는 전력 수준과 보행 모드를 제어할 수 있는 무선 리모콘과 무선 속도 센서가 장착되어 있습니다. 속도 센서는 실제로 모터 자체에 내장되어 있으며 단순히 밸브의 뒷바퀴에 부착된 자석을 사용합니다. 핸들바 리모컨은 코인 셀로 전원을 공급받으며, 배터리가 부족할 경우 탑 튜브에 있는 유선 컨트롤러를 사용하여 도보 모드를 제외한 전원 모드를 순환할 수도 있습니다.

탑 튜브 컨트롤러도 깔끔하게 정리되어 있으며, 친숙한 5바 디스플레이는 배터리 잔량을 단계적으로 표시하고 막대 사이의 색상을 변경합니다. 예를 들어 녹색 막대 4개와 흰색 막대 1개는 80~90% 충전 상태를 나타냅니다. 이 모든 것이 자전거의 실패 지점이 줄어들기를 바랍니다. 확실히 더 많은 배터리가 있지만, 모터를 배터리와 탑 튜브 컨트롤러에 연결하고 충전 포트를 배터리에 연결하는 와이어만으로 손상될 전선이 적습니다. Shuttle AM은 물통 케이지 대신 다운 튜브에 장착되는 Bosch의 PowerMore 250Wh 범위 확장 배터리와도 호환됩니다.

새로운 Pivot Shuttle AM은 이전 자전거와 마찬가지로 유명한 DW-link 플랫폼을 사용합니다. 이번에는 레이아웃 주변이 Pivot의 수직 충격 방향으로 변경되었습니다.